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一品速递|蝉联全球豪车销冠,奔驰这个“No.1”质量有点高

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发表于 2018-1-10 22:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
导读: 豪华车德系三强之间的格局表面上看依旧风平浪静,太阳照常升起,但内里的竞争与比拼却日趋白热化,或许在下一个周期,我们能够看到更多的惊喜。
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今天朋友圈炸了锅,原因奔驰宣布再度蝉联全球豪华车年度销量冠军。

据奔驰公布的统计数据显示,2017年,奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车;在中国大陆市场,奔驰及smart品牌共交付610,965辆新车,同比增长25%,这也是梅赛德斯-奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关。

近两年以来,得益于全系车型的换代,奔驰在全球尤其是中国市场大放异彩,更成为豪华车年度销量冠军的有力竞争者。据奔驰公布的统计数据,今年奔驰国产车型的表现也十分不错,在奔驰中国市场整体销量中的占比超过了70%。

从细分车型来看,作为奔驰在华核心战略车型之一,奔驰C级车和C级旅行轿车在第4个销售年,在2017年共计销售超过41.5万辆,其中约1/4的销量贡献于中国市场。同时,中国也是梅赛德斯-奔驰C级车在全球范围内规模最大、增长最快的单一市场。

而在更高端的豪华车市场,在过去的一年,奔驰E级车和旅行轿车整体销量超过35万辆,创下历史销量新高,同比增长108%。经历了中期改款的全新S级轿车全年共计销售约7万辆,而年中上市的新一代S级轿车迅速收获各方认可,第四季度销量达到两位数的同比增幅。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车同样成绩喜人,自2015年初上市以来总销量已超过2.5万辆,中国市场占比2/3。
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去年同期,奔驰SUV车型整体销量超过80.5万辆,同比增长14%,占奔驰乘用车总销量1/3以上。在中国市场,SUV车型延续了近几年的良好表现,占据整体销量的42%;其中,全球热销车型GLA SUV及GLC SUV双双取得了超过30%的销量增长。

在中国市场,smart品牌凭借不断创新的营销模式,将线上体验与线下服务无缝连接,也赢得更多smart粉丝的青睐,全年销量超过2.3万台。在2017年“双十一”期间,smart品牌在48小时内收获了1,400多份在线订单。

当然,如同奥迪已经习惯了登顶中国豪华车市场,奔驰对蝉联全球豪华车年度销量冠军似乎也“习以为常”。

“这是我们连续第7年刷新销量纪录。我们为这样的成绩深感自豪,更将以此为基础,继续深化。2018年,我们将立足‘瞰思未来’战略,继续进行系统化的探索与推进。”戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示。

实际上,大多数时候大家更关心的是在中国这个核心市场,德系三强的座次会出现怎样的变化。尤其的是今年奔驰追击的势头比较凶猛,业界对奔驰数字的敏感,有一个不可忽略的因素,是因为奥迪宣布在中国夺冠在前。
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就在几天前,奥迪刚刚公布了其在中国市场的销量数据,也再度蝉联中国豪华车市场年度销量冠军。一个是全球豪华车年度销量冠军,一个是中国豪华车年度销量冠军,本来是不可放在一个天平上来衡量。

当然,即便单论中国市场,奔驰近两年来的表现也可圈可点。尽管今年没有成功将奥迪“拉下马”,但奔驰的势头已经深受业界认可。朋友圈不少观点认为,奔驰这一周期的发展,“质量比较高”。

2017年已然过去,豪华车市场尽管风起云涌,起起伏伏,但最终依旧维持着一个相同的格局:奔驰依旧是全球豪华车销量冠军,而奥迪已然是中国豪华车销量冠军。豪华车德系三强之间的格局表面上看依旧风平浪静,太阳照常升起,但内里的竞争与比拼却日趋白热化,或许在下一个周期,我们能够看到更多的惊喜。


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